ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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灼熱のマクラーレンF1

マクラーレン赤前1
 夏の鈴鹿1000キロレース観戦はマクラーレンF1 GTRとともにあった。
 初観戦に行った'96年には大挙してエントリー。GT1クラスはマクラーレンの独壇場でアツかった。
 ピットウォーク券で朝の公開車検が見られた。車検場に押して向かうマシンを間近で眺められた。しかも現在のGTピットウォークのように混みこみではない。朝の散歩のように余裕で気楽に見られたのは嬉しかった。
マクラーレン97
 京商「ブリティッシュカー2」のマクラーレンF1 GTRは、インダクションポッドがルーフ後部にある'95年型と前部にある'96年型がある。
 '95年型のルーフにポッドを貼りつけた“だけ”で'96年型に早変わり!
 これだけ手抜きの変化だけで2車種のカラーバリエーションを分けなかったのはせめてもの“良心”だったのかもしれない。
 写真で見た時にはどう違うのか全く分からなかった。

マクラーレンF1-1
'94年F1日本GPのパドックに現れたマクラーレンF1

 「ブリティッシュカー2」には市販車のマクラーレンF1もラインナップされていた。
 イメージカラーであるシルバーの車体を狙ったのだが、市販モデル自体最後まで出る事は無かった。
  
 '94年F1日本GPは、祝日だった木曜日から鈴鹿に出かけた。
 マシンは走る事はできないが、ピットに向かうドライバーに会ったり、組み立てて車検場に向かうマシンをスタンドから見る事ができ、グランプリ・ウィークのプロローグを飾るにふさわしい高揚感があった。
 そんな中、パドックで市販発表間もないシルバーのマクラーレンF1が走っていたのには驚いた。
 「パスポート、パスポート♪」のCMでM・ハッキネンが乗っているヤツだ。
 市販モデルを見たのはこれが最初で最後となった。
マクラーレンF1-2

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京商 | 投稿者 ドルフィン 19:14 | コメント(0)| トラックバック(0)
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