ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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落日のマクラーレン

マクラーレン黒1
 漆黒―ではないが、黒のマクラーレンF1 GTRなら、'98年鈴鹿1000キロで見たダビドフ・マクラーレンが脳裏に浮かぶ。
 '97年仕様としてロングテール化してよりカッコ良くなった。ホモロゲ用公道マシンも3台作られたらしい。

 しかし、GT1クラスを席巻したマクラーレンF1に落日の時がやってきていた。
 後発で「GTレース参戦のためのGTカー」となるポルシェ911GT1メルセデス・ベンツCLK-GTRの前には押されっぱなし。参加車両も極端に減っていった。
マクラーレン黒3
'98年のダビドフ・マクラーレン

 京商「ブリティッシュカー2」の1/64マクラーレンF1 GTRは、ホモロゲ用公道マシンと考えれば良いのだろうか?
 コクピットにはロールバーが入り、タイヤもスリックである。

マクラーレン黒4
ロングテール化した'97年のガルフ/ダビドフ・マクラーレン
鈴鹿1000キロを象徴する落日を背に走るマシンの写真はもう撮れない


 落日とガルフ/ダビドフ・マクラーレンの写真を撮ったのは鈴鹿サーキットの最終コーナー内側
 低い位置から“あおり”気味に撮影できたので木々に遮られる前の夕陽とともにフレームに入れる事が出来た。
 しかし、改修工事が完了した現在では一般観客は立ち入ることはできない。残念ながらプロのみが撮影可能になってしまった。
 お気に入りの撮影ポイントだったのだが…。

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京商 | 投稿者 ドルフィン 21:56 | コメント(0)| トラックバック(0)
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