ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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衝撃登場 F40

F40-1
 スーパーカーブームから10年ほど経ってから現れた、フェラーリ社創業40周年記念車フェラーリF40
 レーシングカーからフィードバックしたテクノロジーと高価素材をふんだんに使用した高価格の“超スーパーカー”の“はしり”だ。世界的好景気を象徴するような車である。日本では2億円を超えるプレミア価格が付いたとか…。
 その後、幾多のメーカーからエスカレートするように続々と販売された億超え価格の“超々スーパーカー”はあまりにも夢物語すぎてさほど興味はないが、このF40だけは違う。
 高性能を引っ提げての登場が衝撃なほど印象的だったからだ。

 初めてF40を見たのは大阪ビジネスパークに展示されていた「アート0123レーシング」カラーになった車両だった。
 市販車としてだけでなくサーキットでも活躍したマシンでもあったので、一層親しみが湧いた。
F40-2
 今やヒストリックカーの部類に入る512BB等に比べると目撃する機会が多い。「これだけ高額車両が、日本にはそんなに多いのか?」と思うほど。
 中でもイタリアン・レッドのマシンを一番多く目にした。

 NCCR奈良では2台の参加があった。サーキット以外で一度に2台の車両を見たのは初めてだったので「うわっ!? スゲ~ッ!!」と興奮してしまった。
F40-3
 缶コーヒー2缶に1台付いたミニカーしか持っていない。1/72スケールながら作りが細かいのだが、車体色が黒なのでイマ一つ納得できない。
 来月発売の京商1/64ミニカー「フェラーリ7」では是非とも赤を入手したいと思っている。

 そうい言えば、最近は缶コーヒーに付くのはプルバックカーばかりで“リアル系”ミニカーは皆無だ。
 “安価”な小スケールモデルもサークルKサンクス限定京商シリーズを残すのみ。今までリリースしてきた他メーカーからはサッパリになってしまってとても寂しい。
 低価格ミニカー市場はフィギャにとって代わられてしまったのだろうか?



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ミニカー付きコーヒー | 投稿者 ドルフィン 18:20 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
はじめまして、かっちゃん548と申します。
ロムさんのところからきました。
僕もロムさんと相互組ませていただいています。
大阪城ショウランは僕も行きましたがよかったですね!
クルサードRB4は手に入れたいと思いますが
やっぱり高いですね(笑
もしよければ相互リンクを組みませんか?
お返事お待ちしております。
投稿者 かっちゃん548 2009/11/14 17:08
かっちゃん548さん、初めまして。
大阪城ショウランは、モナコに行けない庶民にとっては一般道を走るF1を見られて本当に貴重な体験でした。
また宜しくお願いします。
投稿者 ドルフィン 2009/11/15 21:16
バブル華やかかりし頃、市内の高級車店で2億のプライスタグを付けたF40を見た事有ります…

F40は記念車ですが、その後のF50・エンツォの様に限定車では無かった為、2000台以上が生産されので国内にもかなりの台数が存在するかと。
もう一つF40で特徴的なのは、FIA-GT等レース車両をお手本に、モデファイをしている個体が多い事でしょうか。
数年前、フェラーリ社創立60周年のワールド・ツアーの際、パレードラン一行を浜名湖SAで観ましたが、参加していたF40は何れもレースカーさながらのモデファイをしていたのが印象的でした。。。
投稿者 ウエチ~ノ 2009/11/16 02:40
パレードラン一行を浜名湖SAで目撃ですか。偶然に?
凄まじい軍団ですね。
エンツォ&F50はまだ1回しか見たことありません。
鈴鹿1000キロで参戦しているF40を見ました。
レースモデルは更にカッコイイですね。
投稿者 ドルフィン 2009/11/16 18:41
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