ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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インサイト試乗

インサイト1
Kカー選び 番外

 軽の新車を購入する事なく車検を通してしまった。次の車検までじっくりと選ぶことにする。

 車検の間、代車としてホンダ・インサイトが来た。こんな話題のハイブリッドカーが代車として出されるなんて驚きである。「インプレッションしてくれ」という事だろうか。
インサイト2
 早速、夜のドライブに出かけた。
 メーターが未来カー的な作りになっている。夜だと一層カッコイイ。
 トヨタ・プリウスは「発進等の低速時に排ガスを出さないためにモーターを使う」と聞いていたが、インサイトはエンジンであったり両方だったりする。
 ブレーキ時には逆にモーターへ充電するようだ。これは今年のF1に採用されたシステムっぽい。
 また、ブレーキ停車時には自動でアイドリングストップしてくれる。ハイブリッドカーを出していないマツダが、アイドリングストップを謳っているがハイブリッドカーでは既に常識だった。
 ブレーキを離すとエンジンが再始動する。復帰が実に早い。
 走りはスムーズで静かな点は高級乗用車のようである。
インサイト3
 駆動・排気のシステムは非常に良いと感じた。
 しかし、視界がメチャクチャ悪い
 安全性のためかデザインなのか窓が狭い。さらに後方視界は乗用車としては絶望的。外から見たのではあまり気付かないが、リアウインドウの中央を通るテールエンドの横バーが邪魔。
 バックモニターを標準装備してくれなければ不親切というもの。

 車のデザイン的にはプリウスよりも好きなのだが、もっと実用的な視界が広いデザインにしてもらいたいものだ。今後のハイブリッドカーに期待する。
 これでプリウスが気になってきた。一度試乗して乗り比べてみたい。


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Kカー選び | 投稿者 ドルフィン 22:11 | コメント(0)| トラックバック(0)
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