ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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怖い!オープンで307Km/h ガヤルド・スパイダー

ガヤルドスパイダー1
 V12の兄弟車・ムルシエラゴと似ているので、イマイチ区別がつきにくいV10のランボルギーニ・ガヤルド
 フロントライトの「上広がり」がムルシェ「下広がり」がガヤルド―と見分けている。

 '05年発売となったガヤルド・スパイダー。同年の東京モーターショーで見る事が出来た。
 2年後の大阪モーターショーにも出展していた。メーカー参加の東モと違い、大モは関西のディーラーが出しているものだから遅くなるのも仕方が無い。
 今年の大モはランボルギーニもフェラーリもポルシェも出展が無かったほどの不盛況ぶり。
ガヤルドスパイダー2
'05東京モーターショー出展:ガヤルド・スパイダー

 自動ルーフ開閉システムを持っている。オープン状態でも公称最高速が307Km/hというのだから凄い。風の巻き込みはいかほどだろうか? ガチガチにセットした髪もグシャグシャどころの騒ぎではないはずだ。いや、それ以前にオープンでそこまでの速度を出すのは怖い。
 同じオープンカーながら、ガヤルドは「スパイダー」ムルシエラゴは「ロードスター」と呼ぶらしい。
ガヤルドスパイダー3
 本日発売のサークルKサンクス限定、京商1/100ミニカー付き缶コーヒー「ランボルギーニ2」。
 人気があるが故に“やり尽くした”感の強い旧車ランボの中にあって、このガヤルド・スパイダーとムルシエラゴLP640が最新モデル。
 それでも'08年にLP560のスパイダーモデルが出たので、これも十分型落ち
 1/64モデルで出ていないので購入してみた。色は初めて見た東京モーターショー出展車カラーの白を選んだ。
ガヤルドスパイダー4
'07大阪モーターショー出展:ガヤルド・スパイダー
 「なんかノッペリした顔」と思ったら、ランボルギーニのエンブレムが入っていない! 「まさか欠陥商品?」と焦り前シリーズのモデルを見ると、こちらも入っていなかった。1/100モデルにはエンブレムが入っていないのだ。
 エンブレムが無いのだから、せめてサイドのウインカーのオレンジを入れて欲しかった。
 オープンのモデルだけにコクピットが再現されているのが良い。ルーフ付きモデルより“お得感”がある
 特徴的なホイールも巧みに表現している。
 “お尻でっかち”の実車に対し、スケールが小さいだけにモデルではあまり感じさせない。

 レヴェトンを加えた最新モデルで京商1/64「ランボ3」を早く展開して欲しいものだ。 

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ミニカー付きコーヒー | 投稿者 ドルフィン 20:55 | コメント(0)| トラックバック(0)
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