ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　'76年、Ｆ１界はタイレルＰ34の成功により“６輪車ブーム”が沸き起こった。タイヤを小さくして空気抵抗を減らし、減った接地面積を多車輪で補おうとうい考えだ。まさにマンガ的。
　Ｆ１にも参戦していたレーシングカーコンストラクターのマーチが発表した６輪は、前輪と同径のタイヤを後方縦列に配置。しかも四輪駆動なのだ。
　アイデアは面白いがいかんせん重い、重すぎるのだ。軽くしなくてはならないレーシングカーにとって、これだけのシステムをフォードコスワースＶ８で動かすのは無理がある。結局はテストカーだけで実戦には登場してこなかった。
　写真も止まっているものしか見たことが無い。実際に走行テストしたのか疑問。もしかしたら製作したのは“展示品”で、話題に誘われてスポンサーが食いついて来たら走行できる車を作ろうと考えていたのかもしれない。
　マシン自体は縦型６輪というユニークな形で面白いとはいえ、よくモデルカーの商品にしたものだと思う。ホワイトボディーだし。丁度、行きつけのモデルカー屋でセールになっていたから思わず飛びついてしまった。マニアには人気があるのか、ネットでは完売している店が多かった。
　できればフェラーリ６輪（後輪がフロント型タイヤを横置きダブル）やウィリアムズ６輪（マーチ型）もモデル化してもらいたいものだ。