ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　トミカリミテッド'72日本グランプリに入っているもう１台のマシン。国さんのハコスカＧＴＲと熾烈な争いを展開した―らしい―マツダ・サバンナＲＸ３。ドライバーはロータリーの使い手、片山義美選手。
　富士ＧＣでもロータリー車を駆ってチャンピオンまであと一歩というところだった。レギュレーションのロータリーハンデに泣いてしまった。
　笑い話ですが、レースに興味を持ち始めた時ＧＣの練習走行を見ていて「カタヤマって２輪の選手じゃなかったっけ？」と困惑していた。同じカタヤマでも別人ですって！　
　この時、パドックで片山選手にサインを頂いた。確かシングルシートのＧＣマシン元年で、テストしていた。

　トミカのＲＸ３は市販車ベースになっているがチンスポイラーとリヤスポイラーがレース仕様。ライト部の封鎖されている側は白く塗りつぶされている。ルーフに「Ｙ・ＫＡＴＡＹＡＭＡ」のネームが入っている。艶消しブラックの跡付けオーバーフェンダーも迫力がある。開閉可のドアは内側までギミックがある。
　数少ないスポンサーステッカーの「ブリヂストン」とカタカナで入っているところが時代を象徴している。当時はまだ英文字ロゴができていなかったんだな。
　ハコスカＧＴＲとサバンナＲＸ３を並べていると、当時のレースを見てみたくなる。アツかったんだろうな…。

レース仕様のＲＸ３は御殿場のレーシングパレスに展示されている。