ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　マンガのように超接近バトルになるレースがあった。ＤＴＭ・ドイツ・ツーリングカーレースを発端にしたＩＴＣだ。シリーズ終焉を飾る戦いが鈴鹿で行われた。ＤＴＭの頃から好きだったので、予選から観に行った。
　元Ｆ１ドライバーやＦ１を狙っているヤングタイガーが、Ｆ１を凌ぐハイテクマシンを駆る。３ワークスの対決でもある。重量ハンデ制で混戦を演出。これだけの要素があって見ていて興奮しないはずが無いッ！
　
　日本でも人気があるＪ.Ｊ.レートがステアリングを握るのはチーム・ロズベルグ（チーロズ）のオペル・ベクトラ。チーロズは元Ｆ１チャンピオンのケケ・ロズベルグが組織したチームでスター性がある。相棒は元Ｆ１ドライバーでベテランのＨ・スタック。

　ミニカーに興味を持った最近になって'96年鈴鹿ＩＴＣのモデルを入手するのは難しい。　「プレミア付きには手を出さない」主義だったがオークションで探した。同じマシンでも年式やカラーが違っては意味が無い。自分が見て興奮した鈴鹿参戦カラーのマシンでなくては。その執念が実ってかＧＥＴすることができて嬉しかった。
　モデルを作っているミニチャンプスはスポンサーにもなっている。イエローとレッドの美しいカラーリング。アルファとは対照的に丸みを帯びた柔らかなフォルム。ディティールの細かさは見ていて飽きない。あの日の興奮が甦ってくる。