ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　マシンボディに“ハケ”でペイントしたようなカラーリングのベネトンＢ186に心を奪われベネトン・ファンになった。その後、美しいマシンを発表し続けたベネトンだが、「綺麗だ」と思えるカラーリングのマシンはＢ195で最後になった。キャメルイエロー中心の時もパッとしなかったけどね。
　ブルーのスポンサーカラー中心であるものの、リヤに大きく描かれたファイヤーマークと、サイドポンツーンのイエローがアクセントになっている。この部分がグリーンのベネトンロゴだと地味になってしまうから不思議だ。

　シューマイケルのＢ194～195は思い出のマシンでもある。
　'94年のシューマイケルはプロスト、セナという偉大な先人に習い“ぶつけて”チャンピオンを採った年。それでも雨の日本ＧＰは激しいクラッシュ続出の中、ヒルと好勝負を演じ、記憶に残る見応えのあるレースだった。
　'95年はＴＩ、鈴鹿の日本２連戦で、観戦に行ったドルフィンも９日間で７日もサーキットにいたというとんでもない生活を送った。よく会社をクビにならなかったものだと、寛大なる処置に感謝しなくてはならない年になった。　ＴＩでチャンプを決めてスタンドからピットから「シューマッハ！」コールが湧いた時には鳥肌が立った。

ＴＩサーキットではマシンを近くに感じることができた

　ミニチャンプのナンバーであるベネトンＢ195は現在では在庫が無い貴重品。そのためオークションでの入手になった。このマシンを美しいと思うっている方が多いようで、シューマイケルのマシンの中でも人気車種になっている。スポンサーロゴがより精巧な綺麗なモノほど高額落札になっていて、なかなか落札できなかった。
　希望のカラーリングになっているＢ194/195を入手でき、これで好きなベネトン（モデルが出ている車種）が全てそろった。
　ドルフィンはタバコ嫌いなので、タバコ会社のロゴが入っていなくても一向に構わない。配色が大事なのだ。近年ルノーのようにゴチャゴチャする事無く、天の川のように流れる色（カラー）。ゼッケンＮｏの「１」はカラーバランスを崩さない最小の数字でしかない。
　生粋のフェラーリ育ちかのように赤が似合っているシューマイケルだが、ドルフィンの中ではミスター・ベネトンの１人である。

後姿も美し～いッ
ドルフィンの写真の中でもとても非常～に良く撮れた２枚