ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　優勝か転倒か!?　こんなマンガのようにドラマチックでタイガーなライダーがいた。ケビン・シュワンツ。ギンギンに攻め込むライディグは観客を魅了した。
　安定して早いＥ・ローソンは早くにタイトルを獲ったが、シュワンツは勝ち星の割りに総合ポイントが稼げなかった。怪我も多かったが、それでもファイト溢れる走りは、メーカー別ファンの壁を乗り越えてロードレースのファン全体に愛されていたと思っている。

　さらにシュワンツは若き日に鈴鹿８時間耐久レースも走っていて、85年には３位に入っている。
　ヨシムラからベテランのＧ・クロスビーの相棒として初出走した時、プログラムや選手紹介を見ても「誰？このライダー??」－って感じだった。よもや彼がＷＧＰで大活躍するとは思いもせず。

鈴鹿８耐でのシュワンツ

　シュワンツがタイトルを獲ってくれた時は嬉しかったな。正に「ようやく！」という言葉がふさわしい、待望のチャンプだ。
翌年は栄光のゼッケン「１」の下に小さく「34」を残していたのも、彼の走る魂の表れだったのだろう。

　チャンピオンバイクからリリースされたシュワンツのスズキRGVγ500。白赤のタバコカラーが良く似合っていた。独特形状のリアアームやチャンバー…。彼の熱い走りを思い出させてくれる。