ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　大きなレースにはスーパーカーも集まるだろう―と安直な希望から'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮに出かけた。入場料が「子供なら何人でも1,000円」と今では考えられない超破格だった事も一因だ。お陰で200円でＦ１観戦できた。
　決勝当日は雨。国鉄・御殿場駅前まで渋滞が続いていた。バスもギュウギュウ詰めのまま動けない。タクシーも全車出払っている。富士スピードウエイまでの距離を知らない５人の子供たちは「行ける所まで歩いていこう」と決めた。
　渋滞している車が道標（みちしるべ）。ハコ＆ケンメリ・スカイラインＧＴＲ（エンブレムだけかも？）やトヨタ2000ＧＴといった当時から貴重な国産スポーツカーも渋滞中では絶好の被写体。
　一番多く見たスーパーカーがポルシェ911だった。色も多様。目的地に着くまでにフィルムの半分を使ってしまっていた（小遣いの都合で24枚撮り１本！）。
　結局、最後まで歩きとおしてしまった。色々な車やバイクを見ながらだったので、雨の中の長距離も苦ではなかった。若さがあったのが一番大きいと思うのだが。

　京商から出ているサークルＫサンクス限定「ポルシェ・コレクション２」の１台、ポルシェ911ＳＣ。ポルシェのスタンダートな車体形状。
　ＳＣは時代的にはまだ後のモデルだが、伝統あるこのボディデザインを見ていると、楽しかった富士スピードウエイまでの道のりを思い出す。


SCより旧車の911