ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　夏が来れば思い出す。遥かな鈴鹿。熱い風―。鈴鹿８時間耐久オートバイレース通のような口ぶりだが、実際は６回しか観戦に行っていない。'90年の平＆ローソン組の優勝レースが最後だ。それでも夏の焼けたアスファルトの匂いを嗅ぐと８耐の熱気を思い出してしまう。それだけ熱狂するイベントなのだ。

重量感があるブルーのブレーキローター

　サークルＫサンクス限定、京商「'05鈴鹿８耐バイク」シリーズ紹介も最後の１台。Ｆ.Ｃ.Ｃ.Ｔ＆Ｒ ＺＩＰ-ＦＭ RacingホンダＣＢＲ1100ＲＲ。'05年ポールポジション、'06年は優勝を飾ったチーム＆レーサーだ。隅々までブルーで彩られたこのレーサーは「８耐バイク」シリーズ中、一番の美しさではないだろうか。
　ブルーのブレーキローターは重量感がある。実際はペラペラなのだが、そう見えるのだからモデルカーとして優秀。マフラーのメッキっぽい処理も美しい。

マフラーまでもブルー処理　アップ写真に耐えうる作りは素晴らしいなぁ

　今年の夏には是非とも「'06８耐シリーズ」をリリースして欲しい。いや「８耐歴代優勝マシンシリーズ」なんて方が売れるかも。


'90年　Ｎ・マッケンジー
鈴鹿８耐ベストショット。ＰＣ処理ではなくスローシャッターでの流し撮り