ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　昨日８年ぶりに鈴鹿1000ｷﾛレース（予選だけ）を観に行った。背負うバッグの中身の大半はドリンクとおやつ（もちろんＫサンクのロータス＆対象商品）というお気軽さ。
　予選は遊園地入場料だけで済むので安く上がる。

■スーパーカーはやっぱりいいね
　到着するとオートトレンド・サマーフェスタへ直行。
　今回一番楽しみにしていたスーパーカーやチューニングカーが展示されている。意外と台数が少なく感じたのは会場が広いせいだろうか？　
　“乗って来ている”だけあってほとんどが新しいスーパーカーなのが少々残念。
　見ている間にも、続々とスーパーカーが入ってくる。動いている迫力に興奮を抑えきれない。

■ピットウオークは2000円の価値ナシ！
　予選１回目が終わるとピットウオークに参加した。チケットがリストバンドになっているのが面白い。
　望遠カメラは持ってきていないので「ピットウオークで最新鋭のＧＴマシンを撮っておこう」-と思ったのだが…。
　マシンは整備中でカウルが外されてピットの奥に引っ込んでいる。何よりキャンギャルがマシンの前に立っていて邪魔！　キャンギャル目当てのカメラ野郎が集まってきてうっとうしい！　全く車が見られないじゃないか（怒！）。
　昔はちゃんとピット前にマシンを用意してくれていたし、ドライバーも出てきてくれていた。これだけキャンギャル人気があるなら会場を別にしてもらいたい。
　人にもみくちゃにされ、熱中症でブッ倒れそうに成ってしまった。


ＧＴ300のポール、プリヴェ紫電
ＧＴ300クラスは多車種が参戦しているので好きだ

■面白いスーパーラップ式予選
　通常の予選が終わり、300クラス、500クラスの各好成績トップ10が次ステージに進み１台ずつタイムアタックをするスーパーラップ方式は見ていて面白い。
　１台の走りをじっくりと見られるし、順位逆転の変動が激しい。手に汗握る展開が続く。
　１番のタイムを出したドライバーは「王様椅子」に座って残りのアタックを見守るというショー的要素が笑える。


逆転ポールポジションのYellowHat TOMICA Z
早速トミカを買いに大手家電量販店に行かなきゃ

　久しぶりのサーキット。高燃焼排ガスとタイヤの焦げる臭いが懐かしい。
　多彩なイベントが開かれて１日の時間が足りないくらいだった。天気もメチャクチャな暑さでもなく、午後には風も出てきた。
　夏の休日を充分楽しませてもらった。