ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　近年フェラーリのレーシングＧＴといえば575でもＦ430でもない。フェラーリＦ40コンペティッォーネが筆頭に思い浮かぶ。
　太田哲也選手が駆ったＪＧＴＣマシンや、鈴鹿1000㌔でマクラーレンＦ１ＧＴＲと戦った世界ＧＴ選手権のマシンたちの方が前者より馴染みがある。

　Ｋサンク限定、京商「フェラーリⅢ」のＦ40コンペ。このマシンこそ「レーシング・フェラーリ」でスポンサーカラーに塗装されて登場して欲しかった。
　モデルでは２シーターで市販車の形こそ取っているが、クイックチャージャーも付いていて即レ－シングに転用可状態。ノーマル（？）よりかなりカッコ良い。

　Ｆ40が発表された時は驚いた。後に自動車メーカー各車がＧＴ１カテゴリーに合致する超マシンを登場させる前だけあって、Ｆ１技術をそのまま市販車転用した車だったからだ。
　メーカー最高マシンこそ代表するＧＴマシンであって欲しいと思う。



鈴鹿のシケイン進入　今では撮影不可能になってしまっている