ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

大阪ノスタルジックカーショウで出会った車⑥　


ポルシェ962（956？）
　説明書きはおろか車名も表示されていなかったので、はっきりとした型式は分からないが、ボディが“薄っぽい”感じから962かと察する。
　○スマンズ・ポルシェは、Ｆ１が開催されていない時期に唯一の世界選手権だったＷＥＣinＪＡＰＡＮの常勝マシンだった。
　第２回大会で初めて見たＧｒ.Ｃカー・ポルシェ956の群を抜く速さに感動すら覚えた。
　流れるボディライン、鮮烈なブルー、そして速さと安定性…。全てがセンセーショナルであり、ドルフィンの中で忘れがたいレーシングカーの１台だ。
　今もこのマシンを見ると、あの秋の日の興奮が蘇る。
　ミニカーを是非とも欲しいマシン。Ｋサンク限定・京商の「ポルシェ･シリーズ」で出してもらえないだろうか？



ポルシェ906カレラ６
　日本ＧＰレースをはじめ、世界的にスポーツカーレース全盛期の主力マシン。実車を見るのはこれが初めて。
　戦闘機のようなデザインのコックピット周辺。低く伸びたノーズ。今見ても美しさは色あせていない。
　色あせしている（？）のはリアの樹脂製フード部分だろうか。少しの衝撃でバリバリッといきそうな感じである。
　会場で販売されていたカレラ６のトミカも同様だったので、はじめからこんな色だったのかも？



ポルシェ914
　フォルクスワーゲン製エンジンを搭載していた事から、スーパーカー時代には「ワーゲン・ポルシェ」と呼んでいた。
　ポルシェにしては特異なデザインで“なんとなく安そう”な感じだった。
　自走して会場入り。未だ現役。