ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　本物のＦ１も“おもちゃ”のようなカラーリングになってしまった今年のルノーＲ27。
　白／黄／オレンジといった軽めの色にＦ１マシンという重厚間が全く感じられない。
　先にファミマ限定コーヒー付きミニカー「’07Ｆ１シリーズ」のルノーを見て「こんなおもちゃっぽい色は無いだろう」と出来の悪さに憤慨していたが、実車の写真を見たら本当にこんな色をしていたので驚いてしまった。


'06年Ｆ１日本ＧＰでのルノーR26

強引に Ｆ１日本ＧＰの思い出⑨～「名レースとは？」～'94Ｆ１日本ＧＰ

　よく「名レース」と聞くが、この「名レース」の定義とは何だろう？　ドライバーや取材者が「良し」と思った展開なのだろうか？　激しいデッドヒートがあればそう呼ばれるのだろうか？―

　ドルフィンのＦ１観戦歴の中で、興奮したレース展開となったのは'94年の日本ＧＰ。
　シューマイケルとＤ・ヒルがタイトル争いを展開していたシーズン。
　ベネトンはマイケルの援護にＪ・ハーバートを急遽加入させて日本に臨んだ。

　決勝は今年の富士のような大雨と霧。
　霧の中から突然目の前にハーバートのベネトンが突っ込んで来てクラッシュした時は飛び上がるくらいに驚いた。
　グワッツ！―破壊音とともに霧の中から進んできたのはピットウォールにへばりついた右京選手のタイレルだった。
　１コーナーに向かう数台のマシン。霧の中で火花が飛び散ったのを見た。

　こんなひどい状況で、レースは一時中断。ゴール後にタイム差加算方式で再スタートした。
　トップを走るマイケル。２番手ヒル。しかし、実際の順位は逆。マイケルはタイム差を埋めようと雨の中を飛ばす。
　しかし、ヒルも粘って順位を逆転させない。タイム上は１～２秒内でのトップ争いだ。この時は「ヒルってこんなにやるドライバーだったんだ」と感心したものだ。

　３番手争いもアレジとマンセルが競っていた。実際のタイムではアレジがかなりリードしているので抜かせてもよいのだが、Ｆ１ドライバーのプライドとしてマンセルに先を許さない。
　テール・ツー・ノーズのバトルが展開された―。

　ゴールまでスリリングなレースとしてとても思いで深い。

　本日のＦ１最終戦、クリーンでスリリングなレースでチャンピオンを決定して欲しいものだ。

'94年Ｆ１日本ＧＰでのウイリアムズＦＷ16/ルノー／Ｄ／ヒル（もちろん晴れているので予選日）