ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　ジル・ヴィルヌーヴの事故のため、悲劇のマシンとして記憶に残ってしまったフェラーリ1236Ｃ２。
　若くて速くてイケメンだったビルヌーヴが一番活躍したマシンであり最後のマシンとなった126Ｃ２。
　本来ならＷタイトル・マシンとなるはずだったのだが…。

　ターボエンジン＋ウイングカーで直線もコーナーも、とてつもなく速くなったマシン。ウイングカー事故（マシン状況によっては急にダウンフォースを失って浮く）多発がフラットボトム化へ進む事になるのだった。
　そう言えば『赤いペガサスⅡ』でケン・アカバもウインクカー事故によって他界している。

　フェラーリ126Ｃ２も速さがクラッシュにつながる“天使のような悪魔の笑顔”を持ったマシンだったのだろうか。

　ビルヌーヴの事故シーンが使用されたドキュメント映画『ウイニングラン』の試写会でもらったステッカーと合わせてみました。
　『ポールポジション』から『ウインング－』に続く３部作映画で『Ⅱ』だけ見た事が無い。ピーターソン事故のシーンが使用されているのだが…。