ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　’70年代から'80年代にかけて市販車改造レースの最高峰はＧｒ.５だった。ワイドなオーバーフェンダーに巨大ウイングを付け、当時はハイテク機能だったターボなどハイチューンされたエンジンを積んでいた。
　そのポテンシャルからシルエット・フォーミュラと呼ばれていた。今聞くと妙に懐かしい響きだ。

　ＣＭ’Ｓの「ＳＳ11.ランチア編」ではラリー車に混じってＧｒ.５のランチア・ストラトス・ターボとランチア・ベータモンテカルロがラインナップされていた。
　ストラトス・ターボはオークションで購入したが、ベータモンテは「次のシリーズにも入るだろう」と入手を控えていた。―が、当てがハズレた。Ｇｒ.５が加わったのはこの時だけだった。
　そこでモデルカー屋のレンタルケースで定価より安く売りに出されていたモノを発見し入手した。

　シルエット・フォーミュラはやはり迫力あるボディだ。リアにはエンジンっぽいものが見える。車内にロールバーが無いのは手抜き？　テールから見えるメカニック部分も簡略されている。

　ラリーカーシリーズにもＧｒ.Ｂが加わり初めて楽しみなのだが、シルエットシリーズも出して欲しいな。