ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　グッドイヤーのステッカーと合わせたのはフェラーリＦ１-91lateゼッケン「27」プロスト車。
　Ｋサンク限定、京商「フェラーリＦ１ Ⅱ」では同じ車は２台不用なので、Ｆ１-91はプロスト車を選ぼうと決めていた。が、アレジ車もある（08.3.14「フェラーリは蚊帳の外 Ｆ１-91」参照）と言う事は“ダブリ”なのだ。312Ｔ２ラウダ車か248Ｆ１マッサ車狙いで「ついもう１個」と後から購入するとこのような結果になってしまうから怖い。

　Ｆ１-91は「late」と「early」の２種がリリースされているが、どうにも両者の違いが分からない。分かるのはコクピット前のノーズ脇がカーボン剥き出しの黒かボディ同色の赤かの違いくらいだろうか。モナコＧＰ辺りは同色で、日本ＧＰは黒だった。
　パッケージのイラストを見ると、「early」はサイドポンツーンが前に長くＦ１-90っぽいのだ。つまり旧型改造車という事か？