ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　Ｆ１に行っても“俺流”を貫き通した“やんちゃ野郎”エディー・アーバイン。
　「無理にＦ１に行かなくても俺は日本で走る」と言ったり、周回遅れでありながらも「遅いから抜いちゃった」と首位争いのセナを抜き去ったり、初優勝会見では「日本にはホシノって馬鹿っ速いオヤジがいてね」と日本人を喜ばせる発言をしてくれた。
　スポンサーの手前、紳士になったり、チーム内で地位を確立したりするドライバーが多い中、アーバインは飄々としていた（ように見えた）。そんな彼が好きだ。


’96年Ｆ１日本ＧＰでのアーバイン／Ｆ310

　アーバインのマシンが欲しくてゼッケン「２」のフェラーリＦ310を入手した。
　京商「フェラーリＦ１　Ⅰ」にしか彼のマシンは無い。カッコイイ六角形のエアインテークをブッた切る　ように組み立ての接合面があるなどモデルとして不備はあるものの、Ｆ310の特徴である“半二重底”が再現されている（写真の矢印部）。

組み立てで分かる二重底の再現

　ハイノーズやコクピット周囲からリアにかけての流れるようなラインが美しいマシンだ。

　モデルと合わせたのはシェル＆マールボ○レーシングのステッカー（実は'88年頃のマクラーレンデザイン）。


コスモオイル・セルモ・ローラＴ92/50に座るアーバイン