ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　Ｆ１バーレーンＧＰの生放送を無料開放デーのスカパーで見た。
　レースを知らない人がよく「ぐるぐる周っているだけなのに、見てて面白いの？」と聞いてくる。昨日のバーレーンＧＰがまさにそんな感じだった。
　各車そこそこ間隔をあけて走っている単調な展開。また、ＴＶの実況、解説者も盛り上げるでもなく、淡々と“おしゃべり”をしているだけ。単なる客がレース見て話し合っているのを聞いているみたいだ。
　途中から見始めてたいくつだったのでゴールを待たずして「'80’Ｓニューミュージック」に放送局を変えてしまった。

　スーパーアグリのマシンカラーを初めて見た。
　オフシーズンもテストできず、財政難で毎戦最後尾付近をウロウロ。環境問題が叫ばれているこの時代に、莫大な金額をかけてＦ１に参戦している意味があるのだろうか？
　先人が残した偉大な記録の数々の前にはオールジャパンチームが参戦している“だけ”では今のファンは満足できないのではないだろうか。

　佐藤琢磨選手は今までの日本人Ｆ１ドライバーの中では一番優秀なのではないかと感じている。そんな彼がスーパーアグリに在籍しているのはもったいない。
　－のだが、実際問題、他チームが契約してくれないからこのチームにいるのだ。そのくらいの才能を持っていて当たり前なのが頂点であるＦ１世界なのだろう。厳しい。
　トロロッソでパフォーマンスを発揮しているドライバーの方が凄く感じてしまうほどなのだ。