ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　かのスバル・レガシィも打ち立てた24時間世界最高速度記録を更新したフォルクスワーゲン・ナルドＷ12クーペ。
　前身であるSYNCROを'97東京モーターショーで見た時は「大衆車のイメージが強いワーゲンがこんなスーパーカーを!?」と驚いた。

　ＧＴ１マシンのような流れるようなスタイルがカッコいい。底面ダウンフォースを生むディフューザー。Ｗ12気筒エンジン。市販化したら臆の値が付きそうな超スーパーカー。

コクピットからエンジンルームまでスケルトン。エンジンの色までは…

　サークルＫサンクス限定、京商「フォルクスワーゲン」の中で、Ｔｙｐｅ２バス以外に唯一欲しいモデルだった。
　コクピットからエンジンルームまで上から丸見えの造形は、1/64スケールでは作り込まれていると感心する。
　ラジエーターのエア抜きスリットもしっかり凹凸に作られていて、クロームのホイールも渋い。

　これだけの高性能マシンである。ル・マン24時間レースに参戦してもらいたいものだ。


Nardo登場前のSYNCRO　'97モーターショーで

　「この世のドブさらい」をしてくれる「悪にゃ滅法強いヤツ」ワイルド７。
　街中で懐かしいワイルド７のエンブレムを付けたバイクを発見した。このエンブレムを見て分かる人は少ないだろう。
　しかし、ワイルド７って750（ナナハン）集団だったのでは？