ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

アントキのビギナ～⑥　ポピニカ

　６輪タイレルも真っ青（あ、タイレルのカラーは青だった…）の８輪Ｆ１マシンが活躍する『アローエンブレム グランプリの鷹』。
　「いいマシンは柳の木に似ている。強い風は受け流し、地にしっかり根を張っている」とアドバイスを受け、ダウンフォースが足りないマシンを８輪車にしてしまった主人公・轟鷹也。
　しかもマシンを「アローエンブレム トドロキスペシャル」とちゃっかり自分の名前を入れて名付けてしまったのだ。

　'77年富士Ｆ１当時に放送されたアニメ（数年前にスカパー・東映チャンネルで再放送された）。その設定に笑半分でのめり込んだ。

　トドロキスペシャルはサーキット特性に合わせてＴ１、Ｔ２、Ｔ３と進化した。
　前はタイレル式小型タイヤ縦並び４輪は共通。
　Ｔ１は後ろがフェラーリ式横並び４輪。
　Ｔ２は高低差のあるサーキット用で、可変ウイングを供えてダウンフォースを調整する。
　Ｔ３は高速サーキット用に後輪がマーチ式縦並び４輪になっている。

　当時「グラ鷹ガム」のポイントを集めるとＴ１～３いずれかのマシンがもらえた。ドルフィンはＦ１シーズンよりも激しいポイント争いを制し、一番カッコ良いと思ったＴ３を手に入れたのだった。
　番組終了後、デパートで「トドロキスペシャル・セット」を1,000円で売られていたのはショックだった。ガム買い集めるより安いじゃないか！
　しかし、苦労して手に入れたマシンは可愛い。だからこそこうして今でも持っていられるのだ。

　写真はパーツ分解したポピニカ・トドロキスペシャル。
　基本シャシーはダイキャスト製。フロントとリア部を取り外してＴ１～３に換装する仕組みになっている。
　写真撮影のため何年ぶりかにパーツ分解したらハマリにくくなってしまっていた…。