ミニカーのビギナ～ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年Ｆ１inＪＡＰＡＮから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。　★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。　★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

　ＤＴＭ～ＩＴＣは最高に面白いレースだった。Ｆ１でも禁止されたハイテクを装備したマシンを操るドライバー。重量ハンデを用いて接戦になるように工夫されたシステム。ドイツ有名メーカーのワークス参戦…。
　まるで漫画のような“常に接戦”には胸をアツくさせられた。深夜のＴＶ放送が楽しみだった。

　各メーカーのマシンの中でもアルファロメオ155Ｖ６ＴＩは、ベース車両からしてシャープなデザインで格好良いのに、付加されたエアロパーツで迫力ボディとなり、かつてのシルエット・フォーミュラを彷彿させられた。
　古今のツーリングカーの中でも一番好きなマシンではないだろうか。

　サークルＫサンクス限定、京商「アルファロメオ２」のゼッケン「１」ニコラ・ラリーニ車。
　ルーフにある車体を識別する“ポッチ”がナニーニの「２」号車が赤なのに対し「１」号車では白になっている。リア部のスポンサーロゴも異なっている。
　ノーズのエンブレムは光り輝くメッキ調。ホイールもガンメタクローム調で渋い。ダクト等凹凸が多い車体だが見事に表現されている。

　本当に「カッコイイ」の一言に尽きる。また、そう思わせるほど出来の良いモデルである。

'96ＩＴＣ鈴鹿でのラリーニのアルファ155Ｖ６ＴＩ