ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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悪童達の日本GP

M26-4
 ハントマクラーレンM26がチェッカーを受けた瞬間、警備が手薄になったのを見計らって悪童達はフェンスの破れ目からピット裏に忍び込んだ―。
 '77年F1日本GPの事である。

 ウイニングランを終えてパドックに戻ってきた優勝マシンを間近で写真撮影。その時フィルムの残量は36枚を越えていた。
 当時はフィルムも現像&プリント代も高額だったため、子供の小遣いでは36枚撮り1本が精一杯だった。“パドック侵入”など考えていなかったのでレース中にフィルムを使いきってしまっていた。
 「あれ?まだ獲れる」と思って撮影していた結果が下↓の写真である。
ハント
 フィルムの端“37枚目”に多重露光されていたのだ。1位と2位がいない表彰式が2枚くらい重なっている。
 「あの時フィルムをもう1本持っていたら…」と今でも悔やまれる
 さらには数年後、撮影したネガフィルムの何本かを友人に貸したところ紛失されてしまったのだ。
 F1に熱狂し始めた'77年の日本GPは頭の中にしか残っていない。その記憶を鮮明に蘇らせてくれるのがミニカーであり、雑誌の写真でもあるのだ。
ブランビラ
モンツァ・ゴリラ=ビットリオ・ブランビラのサイン
 パドックをウロついていると、知らないおじさんが「あの人にサインもらっときな」とレポート用紙とペンを手渡してくれた。数人のドライバーの顔しか知らなかった頃だ。
 サインももらった外国人は『グランプリの鷹』のイタリアGPで鷹也と競い合う「モンツァ・ゴリラ」「雨の魔術師」のニックネームを持つエンサインのビットリオ・ブランビラだった。
 サインペンを渡した時に「キャップを取りな」とペン先をこちらに向けたのが印象的だった。以後、サインをもらう時にはキャップを外してペンを渡すようにしている。 
リベイロ
ブラジルの新星(当時)アレックス・リベイロのサイン
 もう一人、サインをもらえたのがマーチのアレックス・リベイロ。彼はその後どのようなレース活動を行ったのかは不明。
ミニチャンプス | 投稿者 ドルフィン 11:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
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