ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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栄光の8耐優勝マシン ヨシムラ#34

8耐優勝34-2
 '07年鈴鹿8耐で、ホンダ勢連覇をブチ破ったヨシムラ・スズキ。27年ぶりの3度目の優勝はスタートからのブッチギリ。
 加賀山秋吉組のヨシムラ with JOMO スズキGSX-R1000 34号車は歴史に名を残す名マシンとなった。
 
 今回のエフトイズ「ヨシムラレーシング」でも最注目モデルであることは間違いない。
8耐優勝34-1
 昨年春にもミニカー付き缶コーヒー「キリン ファイア」で、同じ1/24スケールが出た。
 両者を比較してみると(写真では常に手前がエフトイズ)、ファイアの方がズッシリと重量感がある。ダイキャストパーツが多いのだろう。
 同じマシンながらヨシムラサイクロンの取り回し方が違う
 チェーンの「赤」はファイアの方が濃くて鮮やか。エフトイズはピンクがかっている。
 カウルのエアダクトはエフトイズの方が大きく開いている。実車に近いのはファイアの方かもしれない。
 フロントのブレーキローターやフォーク近辺は圧倒的にエフトイズの方が精密に作られている。

8耐優勝34-3
車体の色合いもキリンが濃く、エフトイズが明るい

 8耐はTV観戦のみで、実車はモーターショーでしか目にしていない。しかしながらワークスを打ち負かした名車である、同スケールを2台持っていても惜しくはない。
ヨシムラ3
'07年 鈴鹿8耐でのヨシムラGSX-R 34号車 写真提供:友人K.N
エフトイズ | 投稿者 ドルフィン 18:17 | コメント(4) | トラックバック(0)
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