ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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F2初のウイングカー マーチ792

マーチ792-2
 F1でロータス79の成功により、他カテゴリーでもウイングカーが続々誕生した。
 F2でも'79年用マシン・マーチ792がウイングカーとなった。
 市販フォーミュラなのでコスト面からか、急ごしらえの設計だったのかサイドポンツーンは幅広く使用されていない。フロントにラジエーターを置いているのでシャープさにも欠ける
 翌年のマーチ802も丸く太いノーズが重そうで、他メーカーであるラルトやスピリットの方がカッコ良かった
マーチ792-1
PENTAX HEROES RACHINGのステッカーと。ステッカーに描かれたマシンはNOVA532

 マーチ792は珍しくF2でミニチャンプス・モデル化されたマシン。国内外仕様の多くのカラーバリエーションがある。さらにはフロントウイングを外した高速仕様車もある。
 星野一義選手のPENTAXマーチ792もウイング無し仕様があるが「ウイングが無いのに同じ価格は損した気持ち」になるのと、他チームながら792のフロント・ウイングの実物を持っているので、ウイング有りモデルを選んだ。

 星野選手のドライバー・フィギアやBMWエンジンも細かく作り込まれているところが良い。ドルフィンが持っている唯一の星野選手フィギャ車なのだ。
マーチ792-3
底面は単調なウイング形状になっている

 F2からF3000にレギュレーションが変更した時のマシンも鈍重でカッコ悪かった
 '90年代に入るとF3000マシンであるローラレイナードは「これが市販マシンか!?」と思わせるほど空力的に進化し、スタイルもカッコ良くなっていた。
 この時代のF3000マシンもモデル化して欲しいものだ。

マーチ792の実車は見たことが無いので、各パーツの写真を
マーチ792-3
'80年末に大御神レース村で発見した792星野車のサイドプレート
 アルミ製で現在のカーボンと違いかなり重い。2枚のプレートの間にスカートが仕込まれる。バネの固定が無くなっているため、手で抑えていないとズリ落ちてくる。
マーチ792ウイング
ウォルターウルフ・レーシング・ジャパン792のフロントウイング
 '80年末レース村ガレージのジャンクの山から探し出し許可を得て頂いた。ウイング底面が擦れている。


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ミニチャンプス | 投稿者 ドルフィン 19:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
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