ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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武骨なスーパーシルエット コカコーラ・ブルーバード・ターボ

ブルーバード6
 '10スーパーGT300クラス・チャンピオン柳田真孝選手の父・柳田春人選手(当時)がドライブしたスーパーシルエット、コカコーラ・ブルーバード・ターボ
 柳田春人選手はニッサン初のシルエットであるガゼール・ターボもドライブしていた。後に星野一義選手(当時)が駆るシルビア・ターボとほぼ同型。リアウイングはついていなかった。柳田選手の会社である「セントラル20」がメインスポンサー。そのためゼッケンは「20」だ。

 ガゼールは退役したものの、ブルーバードはニッサン3台目のシルエットになる。
 日産ターボ軍団の3台は外観こそ異なるが中身はほぼ同一。周毎に順位が入れ替わるデッドヒートと、大きく噴き上がるアフターファイヤーが魅力的だった。炎見たさに富士の1コーナー土手スタンドは多くの観客が陣取っていた。
ブルーバード8
朝のフリー走行でクラッシュしてリアがFRPむき出しパーツ
本戦までには塗装される


 武骨なイメージのブルーバードは空力パーツが頻繁に変わっていたので、トミーテックの1/43モデルは“どこ仕様”というのが分からない。
 ボンネット両端のフィンやリアホイールの形状から前期型でも熟成された頃ではないかと推測される。

 リアフェンダー前の開口部は“空洞”状態になっているが、フロント後部は“埋まって”しまっている。それならせめて黒塗りして欲しかった。
 室内は比較的良く塗装されている。タコメーアーやブースト計も着色。バケットシートはオレンジ。シート位置に合わせて曲げられたシフトレバーも表現されている。
ブルーバード7
「セントラル20」のステッカーも再現

 フロントやボンネットに付いている「セントラル20」や、ヘルメットや保安品メーカーシンプソンのステッカーも再現されているのが嬉しい。
 特にシンプソンはドルフィンもバイクやカート時代はシンプソン製ヘルメット一筋だったほど好きなのだ。

 ケースが入るパッケージには「コカコーラ」の“背”カードが付いている。商標使用料もかかっていることだろう。
ブルーバード9
 ブルーバード・ターボのモデル化によって日産ターボ軍団3台がそろった。―と言ってもスカイラインだけは1/43ではないのだが…。

 京商1/64でもガゼールや前後期型を網羅したミニカーを出して欲しいものだ。そうなったら大人買いだ!(でもトミカのロゴに抵抗あったり商標使用で難しいんだろうな)


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投稿者 ドルフィン 12:30 | コメント(3) | トラックバック(0)
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