ミニカーのビギナ~ おまけ付き ミニカー集めのビギナー「ドルフィン」のコラムです。スーパーカー世代で、'76年F1inJAPANから'99年までレースを見てきました。パッタリとレースに興味を持たなくなった反動でしょうか、急にスーパーカーやレースカーのモデルカー集めが好きになりました。モデルを入手の“思い入れ”や経緯などを徒然なるままに書いています。モデルカーと実車の写真があれば一緒に掲載しています。 ★日々見つけた“小ネタ”の「おまけ」がたまに付きます。 ★データ等は記憶によるものが多いので、間違っていたら“優しく”ご指摘・訂正してくださいネ。

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奇抜なデザインだったムルシエラゴSV~大阪オートメッセ

 以前に比べるとレーシング系が姿を消した大阪オートメッセ。その中にあって最新スーパーカーを見られた事は収穫だった。

大阪オートメッセのスーパーカーとミニカー①
ランボルギーニ・ムルシエラゴLP670-4SV
ムルシエラゴSV1
ムルシエラゴSV4
 昨年で生産を終了したムルシエラゴ。その最終形態がSV。
 実車を見る前に京商1/64ミニカーを先に入手していただけに、今回のオートメッセで見られて嬉しかった車No1である。
 ホイールメーカーの展示車だけあって、ホワイトボディにマッチした白ホイールがカッコイイ。
ムルシエラゴSV2
 従来のムルシエラゴとは一線を画し、奇抜なデザインが随所に見られる。
 薄く鋭角になったノーズ。リアタイヤ前のダクト部。前向型ウイング。そして驚きのリア“六角ウンドウ”
ムルシエラゴSV3
ムルシエラゴSV3
 そう、ミニカーでは“六角ウンドウ”に見えたリアウインドウだが、実車を見て驚いた。一緒に叫ぼう「カウンタッシュ!!」-と。
 六角部分は一枚ガラスを水平に差し込んでいるのであって“階段”のようにくっついていなかったのだ!
 無駄と言えば無駄。贅肉をそぎ落としたスーパーカーにはあるまじきデザインのみのパーツ。空気の流れが悪くなったり風切り音とかしないのだろうか?
 雨降った後の手入れが大変だろうな(←この辺りの発想が庶民!)。
 さすがにここは1/64スケールでは再現は難しいだろう。1/43スケールモデルくらいなら再現可能かもしれない。

 見ていて飽きない。芸術品と呼べるほどの車だった。


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京商 | 投稿者 ドルフィン 23:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
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